দিল্লিতে বায়ু দূষণের কারণগুলি শুধুমাত্র দিল্লির কারণগুলিই নয়, পার্শ্ববর্তী শহরগুলি থেকেও অবদান রাখে। এটি দিল্লিকে বিশ্বের দূষিত শহরগুলির একটিতে পরিণত করেছে।
গবেষণা অনুসারে, বায়ু দূষণের জন্য প্রতি বছর বিলিয়ন ডলার খরচ হয় এবং এটি শহরের মৃত্যুর অন্যতম প্রধান কারণ। সরকার সমাধান খুঁজে বের করার চেষ্টা করার সময় লক্ষ লক্ষ মানুষ সংগ্রাম করছে।
আপনি যদি ভারতের রাজধানী নয়াদিল্লিতে থাকেন, তাহলে সম্ভাবনা আছে আপনি এরকম কিছু দেখে জেগে উঠবেন (বাতাস এতটাই নোংরা যে এটি হার্ট এবং ফুসফুসের সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। যাইহোক, দূষণ মনিটরে যত বেশি পড়া হবে, তত খারাপ বাতাসের গুণমান।
50-এর উপরে একটি সংখ্যা অস্বাস্থ্যকর এবং 300-এর উপরে যে কোনও কিছুর অর্থ হল গ্যাস মাস্কের প্রয়োজনের জন্য এলাকাটি যথেষ্ট বিষাক্ত। গত দশ বছরে, দিল্লির জনসংখ্যা 7 মিলিয়নেরও বেশি মানুষ বেড়েছে।
অনুযায়ী আজ 2018 সালে জাতিসংঘ, এটি বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর এবং এয়ার ভিজ্যুয়াল 2018 এর দৈনিক গড় এবং বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা অনুসারে, দিল্লি বিশ্বের সবচেয়ে দূষিত বড় শহরগুলির মধ্যে একটি।
এর কারণ গাড়ি, কারখানা, নির্মাণ ধূলিকণা এবং আবর্জনা এবং ফসলের খড় পোড়ানোর কারণে কিন্তু দিল্লির বাসিন্দারা কতটা দূষণের মধ্যে নিঃশ্বাস নিচ্ছে?
এটা নির্ভর করে দিনের সময়ের উপর, আপনি কি করছেন এবং কোথায় আছেন। দিল্লির বাতাসের গুণমান সকাল এবং সন্ধ্যায় এবং শীতের মাসগুলিতে আরও খারাপ হয়। এমনকি একটি ট্রেনে, আপনার একটি গ্যাস মাস্ক প্রয়োজন। একটি ভূগর্ভস্থ স্টেশনের বাতাস ট্রেনের ভিতরের তুলনায় একটু খারাপ।
রাস্তায়, এটি আরও খারাপ। বাতাস আরও খারাপ হয়ে গেছে 1305 pm 2.5 আঘাত করে। ভারতের শীর্ষ আদালত সম্প্রতি আতশবাজি সৃষ্টিকারী ধোঁয়া বিক্রি নিষিদ্ধ করেছে কিন্তু দূষণের মাত্রা এখনও বাড়ছে। রাস্তায়, বড় যানবাহনের পাশে বসলে এক থেকে আরও বেশি বিষাক্ত গ্যাস বের হয়।
ভারতের রাজধানী নয়াদিল্লি এবং আশেপাশের শহরগুলি ধোঁয়াশায় ভুগছে যার ফলে শহরগুলি এবং ক্ষতিকারক ধোঁয়াশাকে আবৃত করে বায়ু দূষণ কমাতে কয়েক সপ্তাহ ধরে নির্মাণ সাইটগুলি বন্ধ করা সহ স্কুল এবং অফিসগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে৷
এই সতর্কতামূলক ব্যবস্থা যাতে শিশুরা ধোঁয়াশা থেকে দূরে থাকতে পারে। বিষাক্ত বাতাসের কারণে, হাসপাতালগুলি সাধারণত শ্বাসকষ্ট, ব্রঙ্কাইটিস এবং ফুসফুসের সংক্রমণে প্রচুর রোগী দেখতে পায়। শিশুরা বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
এমন ঘটনা ঘটেছে যেখানে ধোঁয়াশার ফলে অনেক যানবাহন (20 টিরও বেশি) জড়িত দুর্ঘটনা ঘটেছে। ধোঁয়াশা এত ঘন হয়ে যায় যে চালকরা দেখতে পান না যে তারা কোথায় যাচ্ছেন যার ফলে তারা গাড়ির স্তূপে বিধ্বস্ত হচ্ছে।
এই পরিস্থিতিগুলি প্রতি বছর ঘটে যখন দিল্লি বায়ু দূষণের একটি বিশাল স্পাইক অনুভব করে। (ইউএস ইপিএ)। ভারতে বায়ু দূষণের কারণে প্রতি দুই মিনিটে একজনের মৃত্যু হয়। শুধুমাত্র বায়ু দূষণের ফলে প্রায় 1.7 মিলিয়ন মানুষ মারা গেছে।
যখন বায়ু দূষণ আঘাত হানে, দিল্লিতে বসবাসকারী প্রায় 30 মিলিয়ন মানুষ একটি বিষাক্ত মেঘের মধ্যে বসবাস করতে বাধ্য হয়। বিজ্ঞানীরা অনুমান করেছেন যে এই পরিস্থিতিতে একটি দিন বাইরে কাটানো 50 টি সিগারেট খাওয়ার মতো।
ডাঃ অরবিন্দ কুমার (প্রতিষ্ঠাতা ট্রাস্টি, ফুসফুসের যত্ন ফাউন্ডেশন) বলেছেন, "একজন ফুসফুসের সার্জন হিসাবে, যখন আমি বুক খুলি, আমি আজকাল খুব কমই একটি সাধারণ গোলাপী ফুসফুস দেখতে পাই।"
মাটিতে, ধুলোর একটি স্তর পুরো শহরকে ঢেকে রাখে, এবং বাতাসে, দূষণের একটি পুরু স্তর এমন ল্যান্ডমার্ক লুকিয়ে রাখে যা বছরের বাকি অংশে সহজেই দেখা যায়।
অক্টোবর এবং নভেম্বরে যখন দিল্লিতে বায়ু দূষণ বেড়ে যায়, তখন এটি নিরাপদ বলে মনে করা বায়ু দূষণের মাত্রা পঞ্চাশ গুণে পৌঁছে দেয়।
দিল্লি বরাবরই একটি বড়, ব্যস্ত, দূষিত শহর। কিন্তু গত এক দশকে, কিছু এটাকে আরও খারাপ করে তুলছে। স্তরগুলি বিপর্যস্ত হয়ে যায়, নির্গত মাত্রাগুলি পরিমাপ করার জন্য অনেকগুলি মেশিন তৈরি করা হয়নি। ধোঁয়াশা এতটাই খারাপ যে মহাকাশ থেকেও দেখা যায়।
দিল্লি সরকারের নীতিনির্ধারক জেসমিন শাহের মতে,
সবচেয়ে বড় বাধা হল যে দিল্লি সরকারের দূষণের বিরুদ্ধে অত্যন্ত আক্রমনাত্মক পরিকল্পনা রয়েছে, সেখানে দূষণের বিষয়ে কেন্দ্রীয় সরকার কর্তৃক বাধ্যতামূলক কোনো আঞ্চলিক কর্ম পরিকল্পনা নেই যা সমস্ত উত্তর ভারতীয় রাজ্যকে তাদের কর্মের জন্য দায়বদ্ধ করে।
পরিবেশবিদরা সংকট মোকাবেলায় সরকারের দৃষ্টিভঙ্গির জন্য সমালোচনা করেছেন, বলেছেন যে সরকারের রাজনৈতিক এবং আমলাতান্ত্রিক ইচ্ছাশক্তির অভাব, আমলাতান্ত্রিক শ্রেণিতে জনস্বাস্থ্য এবং জনস্বাস্থ্যের মধ্যে যোগসূত্র বোঝার ক্ষেত্রে জরুরিতা এবং পারস্পরিক সম্পর্কের অভাব একটি বড় সমস্যা সৃষ্টি করে যা বায়ুকে বিষাক্ত করে তোলে। , নদ-নদীর ঝাপটা ও বন উধাও।
প্রতি বছর, অক্টোবর, নভেম্বর এবং ডিসেম্বরে, দিল্লিতে বায়ু দূষণ শীর্ষে থাকে।
এয়ার কোয়ালিটি ইনডেক্স আমাদের চারপাশের বাতাসের গুণমান সম্পর্কে বলে। যখন বায়ুর গুণমান সূচক 151-এর উপরে থাকে, তখন এর অর্থ হল আমাদের চারপাশের বাতাস অস্বাস্থ্যকর। বায়ু দূষণ যখন সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছায়, তখন বায়ুর গুণমান সূচক 500 চিহ্ন অতিক্রম করে।
কল্পনা করুন যে বাতাসের গুণমান এতটাই খারাপ যে AQI এটি রেকর্ড করতে পারে না। এটি স্কুল এবং অন্যান্য বহিরঙ্গন ক্রিয়াকলাপ বন্ধ করে দেয় কারণ বাড়ির বাইরে পা রাখা বিপজ্জনক।
এই বায়ু দূষণের জন্য পার্টিকুলেট ম্যাটার নামে পরিচিত পদার্থ দায়ী, এই কণাগুলো এতই ছোট যে তারা আমাদের রক্তপ্রবাহে প্রবেশ করতে পারে।
বায়ু দূষণ অকাল অসুস্থতা সৃষ্টি করে যা ভারতীয় নাগরিকদের জীবন 17 বছর কমিয়ে দেয়।
সুচিপত্র
দিল্লিতে বায়ু দূষণের শীর্ষ 7টি কারণ
দিল্লির বায়ু দূষণের কারণগুলি দিল্লির বায়ুর গুণমানকে সারা বছর অস্বাস্থ্যকর করে তোলে৷ তারা সহ:
- ল্যান্ডফিল এবং আবর্জনা ডাম্প
- শিল্প ও কারখানা থেকে নির্গমন
- আতশবাজি ব্যবহার
- নির্মাণ সাইট থেকে নির্গমন
- অতিরিক্ত জনসংখ্যা
- পরিবহন এবং মোটরচালিত যানবাহন থেকে নির্গমন
- কৃষি আগুন
1. ল্যান্ডফিল এবং আবর্জনা ডাম্প
ল্যান্ডফিল এবং আবর্জনা ডাম্প দিল্লির বায়ু দূষণের অন্যতম কারণ। বিভিন্ন বর্জ্য ল্যান্ডফিল সাইট থেকে নির্গমন মানুষের মধ্যে বন্ধ্যাত্ব হতে পারে। এছাড়াও ল্যান্ডফিলগুলিতে, তারা এই বর্জ্যের কিছু অংশ পোড়ায় যা বায়ুমণ্ডলে নির্গমনের দিকে নিয়ে যায় যা মানুষ এবং পরিবেশকে প্রভাবিত করে।
এই নির্গমনগুলি বৃদ্ধির ত্রুটি এবং ক্যান্সারও হতে পারে। দিল্লির বিভিন্ন অংশে আবর্জনার স্তূপ রয়েছে এবং এই আবর্জনাগুলি বায়ু দূষিত বায়ুমণ্ডলে বিপজ্জনক বায়ু দূষণকারী পদার্থকে ছেড়ে দেয়।
2. শিল্প ও কলকারখানা থেকে নির্গমন
শিল্প ও কলকারখানা থেকে নির্গমন দিল্লির বায়ু দূষণের অন্যতম কারণ। আরও শিল্পকারখানা রয়েছে, পরিবেশ দূষিত করছে। বর্জ্য শোধনাগারের মতো কিছু শিল্প সাইট নির্গমন আনতে পারে যা মানুষের উর্বরতা হ্রাস করতে পারে। এই নির্গমনগুলি বৃদ্ধির ত্রুটি এবং ক্যান্সারও হতে পারে।
এমনকি এই কারখানা এবং শিল্পের কাছাকাছি গাড়িগুলিও এই দূষণের প্রভাব অনুভব করে কারণ তারা কারখানা এবং শিল্প দ্বারা নির্গত বায়ুমণ্ডল থেকে ছাই দ্বারা আবৃত থাকে। এলাকায় বসবাসকারী 80% থেকে 85% লোকের শ্বাসযন্ত্রের রোগ আছে বলে জানা গেছে।
3. আতশবাজি ব্যবহার
দিল্লিতে বায়ু দূষণের অন্যতম কারণ হল পটকা ব্যবহার। যদিও দূষণের কারণে পটকা বিক্রির উপর নিষেধাজ্ঞা রয়েছে, তবুও পটকাগুলি এখনও দিল্লিতে বায়ু দূষণের একটি সাধারণ সাইট।
4. নির্মাণ সাইট থেকে নির্গমন
নির্মাণ সাইট থেকে নির্গমন দিল্লির বায়ু দূষণের অন্যতম কারণ। দিল্লির বৃদ্ধির সাথে সাথে আরও নির্মাণ হচ্ছে ধূলিকণা তৈরি করে। এই নির্মাণগুলি বেশিরভাগ বড় কর্পোরেশনগুলি দ্বারা সঞ্চালিত হয় যারা পরিবেশ সম্পর্কে কম যত্ন নেয় এবং পাবলিক অবকাঠামোতে কম বিনিয়োগ করা হয়।
5. অতিরিক্ত জনসংখ্যা
অতিরিক্ত জনসংখ্যা দিল্লির বায়ু দূষণের অন্যতম কারণ। গত দশ বছরে, দিল্লির জনসংখ্যা 7 মিলিয়নেরও বেশি মানুষ বেড়েছে। আজ 2018 সালে জাতিসংঘের মতে, এটি বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর। অতিরিক্ত জনসংখ্যা দিল্লিতে বায়ু দূষণ সহ বিভিন্ন ধরণের দূষণকে যুক্ত করে।
6. পরিবহন এবং মোটর চালিত যানবাহন থেকে নির্গমন
পরিবহন এবং মোটরচালিত যানবাহন থেকে নির্গমন দিল্লিতে বায়ু দূষণের অন্যতম কারণ। দিল্লিতে বায়ু দূষণকারী পিএম 2.5-এর সবচেয়ে বড় অবদান হল পরিবহন৷ এটি প্রায় 18% থেকে 40%। রাস্তার ধুলো আজ দিল্লিতে বায়ু দূষণকারী PM 10 এর সবচেয়ে বড় অবদানকারী। এর অবদান প্রায় 36% থেকে 66%।
যানবাহন নির্গমন বায়ু দূষণ এবং ধোঁয়াশার বিপজ্জনক প্রভাবকে বাড়িয়ে তুলছে। ইকো সার্ভে অনুসারে, দিল্লির রাস্তায় লহল কোর নিবন্ধিত যানবাহন রয়েছে। 2006 সালে, দিল্লিতে প্রতি 317 জনের জন্য 100টি গাড়ি ছিল। এখন, দিল্লিতে প্রতি 643 জনের জন্য 100টি গাড়ি রয়েছে।
বেশি মানুষ মানে আরও গাড়ি, বাতাসে ধুলো ও নিষ্কাশন ছড়ানো। দিল্লিতে নির্গমনে অবদান রাখার জন্য প্রচুর ব্যক্তিগত পরিবহন রয়েছে। একটি বিকল্প (বৈদ্যুতিক বাস) গ্রহণ করা উচিত। এটি আরও লোকেদের সুইচ করার অনুমতি দেবে।
7. কৃষি আগুন
দিল্লিতে বায়ু দূষণের অন্যতম কারণ কৃষিক্ষেত্রে আগুন। যদিও দিল্লির ধোঁয়াশা তার লক্ষাধিক যানবাহন এবং অনেক কারখানার দূষণকারীর একটি বিপজ্জনক মিশ্রণ। কৃষিতে আগুনও একটি প্রধান অপরাধী। রাজধানীর আশেপাশের অঞ্চলের কৃষকরা শীতের শুরুতে তাদের ধান কাটার অবশিষ্ট খড় বা ফসলের খড় পুড়িয়ে ফেলেন।
ফসলের দাম কমে যাওয়ায়, তারা সাধারণত খড় পোড়ানোর চেয়ে পরিত্রাণ পায় না।
কিন্তু এই বায়ু দূষণ দিল্লি থেকে আসছে না। পাঞ্জাব এবং হরিয়ানা রাজ্যগুলি "ভারতের রুটির বাস্কেট" হিসাবে পরিচিত। তারা দেশের কৃষির জন্য গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চল। এখানকার কৃষকরা ধান চাষ করে এবং এর জন্য প্রচুর পরিমাণে পানির প্রয়োজন হয়।
2000-এর দশকে, এখানে ধান চাষ শুরু হয়, এবং এলাকার কৃষকরা এত বেশি জল ব্যবহার করতে শুরু করে যে এই অঞ্চলের ভূগর্ভস্থ জল কমতে শুরু করে। তাই, জল সংরক্ষণের জন্য, কর্তৃপক্ষ 2009 সালে একটি নতুন আইন পাস করে। এটি জুনের মাঝামাঝি আগে ধান রোপণ নিষিদ্ধ করে।
এর অর্থ হল বর্ষা মৌসুমের ঠিক আগে পর্যন্ত কৃষকরা ধান রোপণ করতে পারে না যখন বৃষ্টি ভূগর্ভস্থ জল পুনরায় পূরণ করতে আসে। এটি বছরের পরে ধান কাটার দিকে ঠেলে দেয়। এর অর্থ কৃষকদের তাদের ক্ষেতগুলি পরবর্তী ফসলের জন্য প্রস্তুত করার জন্য কম সময় রয়েছে।
তাই, দ্রুত ক্ষেত পরিষ্কার করার জন্য, আরও বেশি সংখ্যক কৃষক তাদের ফসলের খড় জ্বালিয়ে দিতে শুরু করেছেন। প্রতি বছর, এই সমস্ত খড়ের আগুন অক্টোবর এবং নভেম্বর মাসে ধোঁয়ার একটি বিশাল মেঘ তৈরি করে এবং এটি সরাসরি দিল্লির দিকে চলে যায়।
এই অঞ্চলের ধোঁয়া দিল্লিতে পরিস্থিতি খারাপ করার দুটি কারণ রয়েছে। প্রথমটি হল ভূগোল, হিমালয় পর্বতগুলি এক ধরণের বাধা হিসাবে কাজ করে, ধোঁয়াকে দিল্লির দিকে নির্দেশ করে।
দ্বিতীয়টি হল আবহাওয়া, শীতের সময়, হিমালয় থেকে ঠাণ্ডা পাহাড়ি বাতাস দিল্লির দিকে ছুটে আসে, উষ্ণ নিম্নভূমির বাতাসের একটি স্তরের নীচে পৌঁছে যা শহরের উপর এক ধরনের গম্বুজ তৈরি করে।
উষ্ণ বায়ু দূষণকে মাটিতে আটকে রাখে। কোথাও যেতে নেই সঙ্গে.
সুতরাং, যখন খড়ের আগুনের ধোঁয়া দিল্লিতে পৌঁছায়, তখন এটি শহুরে দূষণের সাথে মিশে একটি বিষাক্ত ধোঁয়া তৈরি করে যা শহরের উপরে বসে থাকে। এই সব মিশ্রিত করুন এবং আপনার প্রায় যেকোনো জায়গায় সবচেয়ে বিপজ্জনক বায়ু দূষণ রয়েছে।
2019 সালের নভেম্বরে, ভারতের সর্বোচ্চ আদালত যে উত্তরে রাজ্যগুলিকে তাদের ফসলের খড় পোড়ানো থেকে কৃষকদের বন্ধ করতে হবে৷ কিন্তু এখনও পর্যন্ত, ভূমিতে এই রায় কার্যকর করা হয়নি।
এই রায়ের কয়েক সপ্তাহ পরে, পাঞ্জাব এবং হরিয়ানায় কয়েক হাজার ফসলের আগুন জ্বলতে থাকে। দিল্লি প্রতিবেশী রাজ্যগুলিতে ফসল পোড়ানো বন্ধ করতে পারে না।
পরিবর্তে, অক্টোবর এবং নভেম্বরে যখন দূষণ বেড়ে যায়, তখন শহরের কর্মকর্তারা তাদের নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন এমন জিনিসগুলি পরিবর্তন করেন। কখনও কখনও, তারা শহরের সমস্ত নির্মাণ বন্ধ করে দেবে। বা যানবাহন ব্যবহারে বিধিনিষেধ আরোপ করুন।
তবুও, যতক্ষণ না ফসলের খড় পোড়ানোর উপর ভারতের নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হচ্ছে, এই স্পাইকগুলি প্রতি বছর ফিরে আসবে যা শহরের ইতিমধ্যেই বিপজ্জনক দূষণকে আরও খারাপ করে তুলবে এবং লক্ষ লক্ষ মানুষের জীবনকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলবে।
রাজনীতিবিদরা সমালোচনা করেছেন যে বায়ু দূষণ মোকাবেলার কৌশলগুলি সামান্য প্রভাব ফেলেছে।
তথ্যসূত্র
- https://www.un.org/development/desa/publications/2018-revision-of-world-urbanization-prospects.html
. - https://www.iqair.com/world-most-polluted-cities/world-air-quality-report-2018-en.pdf
. - https://www.who.int/
. - https://www.epa.gov/
. - https://www.weforum.org/people/arvind-kumar-6c02ba6f1a
. - https://ddc.delhi.gov.in/jasmine-shah/
. - https://www.indiabudget.gov.in/economicsurvey/
. - https://www.scconline.com/blog/post/2019/12/01/supreme-court-monthly-roundup-november-2019/
প্রস্তাবনা
- নাইজেরিয়ায় বায়ু দূষণের শীর্ষ 8টি কারণ
. - চীনে বায়ু দূষণের শীর্ষ 8টি কারণ
. - চীনে বায়ু দূষণের উপর বিশ্বায়নের 5 প্রভাব
. - জলজ জীবনের উপর জল দূষণের শীর্ষ 11টি প্রভাব
. - ঘানার 8টি জল চিকিত্সা সংস্থা
. - নাইজেরিয়ায় পানি দূষণের শীর্ষ 16টি কারণ
. - কিভাবে তেল দূষণের ফলে ক্রমাগত পরিবেশগত অবক্ষয় রোধ করা যায়
হৃদয় দ্বারা একটি আবেগ-চালিত পরিবেশবাদী. EnvironmentGo-এ প্রধান বিষয়বস্তু লেখক।
আমি পরিবেশ এবং এর সমস্যা সম্পর্কে জনসাধারণকে শিক্ষিত করার চেষ্টা করি।
এটি সর্বদা প্রকৃতি সম্পর্কে হয়েছে, আমাদের রক্ষা করা উচিত ধ্বংস নয়।